学警狙击

杭州首条跨江低空配送航线启航_我的网站

敦刻尔克

一 | 一架白色物流无人机载着闪送包裹，从萧山区钱江世纪城公共起降场出发，掠过江面，稳稳降落在上城区采荷诺巢起降点。

二 | 当前，AI基础设施成为从业者关注的焦点。

三 | 在这其中，超节点、光互连成为AI基础设施最大的发展趋势。华泰证券将2026年称为“国产超节点元年”，其测算显示，2028年国产超节点市场空间有望达到3414亿元，2026年至2028年复合年均增长率高达194%。在WAIC期间，包括超聚变、中科曙光、中兴通讯等在内的多家服务器厂商都带来了全新的超节点产品，这不是一次普通的产品发布潮。从萧山到上城区，耗时仅13分钟。等候在起降点的骑手接过货物，迅速出发送到收件人手上，“骑手—无人机—骑手”的空中跨江配送流程就这样一气呵成。它标志着AI算力的竞争逻辑正在从单颗芯片的性能参数，转向整个计算系统的组织效率。而这其中最令人感到兴奋的是，作为GPU芯片厂商的壁仞科技推出了下一代NPO光互连、分布式解耦架构超节点方案。这条“钱江世纪城—采荷诺巢”航线，是杭州第一条低空即时配送跨江航线，今年7月开始投入商业运营。杭州“低空+闪送”模式也从此实现跨越钱塘江，把低空经济从实验室、试点场，推进到了实实在在的百姓生活场景之中。宝宝出生了奶瓶忘在家无人机跨江配送来帮忙家住上城区采荷街道附近的王先生，前不久就体验过空中快递带来的便利。据悉，该方案最多支持单个超节点1024卡Scale-up扩展。“我老婆在萧山的妇保医院生孩子。

四 | 待产包里忘记放新生儿要用的奶瓶和护臀膏。”王先生立刻在闪送下了一个跑腿单，“让骑手去家里取一下送过来。

五 | 为什么AIDC需要超节点？要理解超节点为什么在2026年集中爆发，得先回到一个最基本的事实，随着模型参数越来越大，Agent应用越来越广泛，单张GPU已经不足以支撑企业的AI应用了。对此，壁仞科技AI框架架构副总裁丁云帆表示，当前AI发展面临主要挑战是，模型参数从千亿迈向数万亿，Agent等应用场景要求百万级上下文长度，推理和训练都需要成千上万张GPU协同工作。仅凭单张GPU的算力性能，已难以独立承载这些复杂任务。这就引出了一个产业共同关注的话题：如何能让大量GPU高效协同，像一台超级计算机那样工作。”因为西兴大桥（钱江三桥）目前在提升改造，骑手一般会选择绕行复兴大桥，一趟跨江闪送常常要耗时四五十分钟。“没想到我下单的时候，跳出了一个‘优先无人机配送’，价格也不变。我就尝试勾选了无人机。”随后上城区的骑手上门取件送到采荷起降场，无人机腾空过江，13分钟后抵达江对岸，再由萧山骑手完成“最后一公里”派送，全程仅20多分钟，奶瓶就送到了王先生手中。“萧山世纪城的起降场就在妇保旁边，我还在窗口围观了无人机降落。太有意思了。当前主流的电互连超节点方案正面临规模扩展的物理极限。”王先生说。随着GPU算力持续增长，互连带宽需求将超过1TB/s，端口速率将达到224Gbps，而铜缆电信号在3米内就会严重衰减。杭州低空产业发展有限公司场景拓展部业务总监范艺介绍，跨江航线上线一个月以来，运送的货物，大多是普通人生活里再熟悉不过的物件。

六 | 有药品；有急需盖章的合同、投标文件；也有生鲜水果、网红奶茶、首饰礼盒、数码小配件、重要证件；甚至还有孩子急用的课本资料。下单流程也十分简单，打开闪送小程序，系统会根据配送路线识别到无人机航线，弹窗问询用户，用户可以自主选择。无人机单次载货上限不超过10斤，主打小体积、高时效的即时递送，和普通闪送收费标准保持一致，“提速不提价”。

七 | 现有电互连超节点一般最多支持128张GPU卡，无论是Cable Tray架构的运维难度，还是正交背板架构的扩展瓶颈，都较难满足下一代数万亿参数大模型对数百卡甚至千卡级超节点的需求。强如英伟达这样的GPU绝对领军企业也撞上了同一堵墙。比如8公里左右的跨江订单差不多是30元。其GB200 NVL72机架内，72颗GPU搭配18颗NVSwitch，全部通过铜缆连接，但铜缆传输距离有限，最终限制了单域Scale-up的规模上限。“西兴大桥断流后，两岸同城配送时间有所延长，而两岸对于商务急件、生鲜食品、医药急送等高频即时需求又较大，跨江航线正好可以补齐这一弱点。”范艺介绍，跨江无人机航线比传统地面骑行配送，通行效率提升3至4倍。2026年3月的GTC上，黄仁勋宣布要用光互连把GPU系统从NVL72扩展到NVL576（144张Rubin Ultra GPU，共576个GPU芯粒/die）。

八 | 即便有风有雨，只要不在极端气象条件下，无人机依旧可以稳定飞行，安全过江。

九 | 350条低空运行航线打造多场景城市空中交通网络这条“钱江世纪城—采荷诺巢”跨江航线，也是杭州全域低空配送网络持续织密的一个缩影。

十 | 这其中的道理并不复杂，电信号在铜缆里跑不了多远，光信号在光纤里能跑几百米。作为全国民用无人驾驶航空试验区，杭州早早布局低空物流赛道，稳步推进低空经济落地民生场景。目前，像这样的城市低空即时配送场景杭州还有不少，自去年7月首条试运营航线启动以来，已接入15个起降场（点），开通24条常态化运营航线，先后覆盖上城区、拱墅区、余杭区等城市核心区域，服务半径聚焦起降场点周边1.5公里范围，覆盖电子数码、商务急件、生鲜食品、礼品礼盒、珠宝奢品及药品等绝大多数即时递送品类，累计已经完成7000笔配送订单。当你要把几百上千张GPU连成一个“超级计算机”时，光的优势是压倒性的。相比地面配送，空中即时配送主打6—10公里中长距离急送场景，弥补了地面配送跨江、跨区绕行效率短板，形成“空中干线+地面短途接驳”的完整即时配送体系。 NPO是当前最佳选择在光互连超节点的赛道中，壁仞科技并不是突然出现的玩家。空中闪送只是低空领域的一个场景，杭州还有低空公共治理、低空物流、无人机外卖等多元场景。2025年，壁仞科技就与上海仪电、曦智科技、中兴通讯合作发布了国内首个光互连光交换GPU超节点“光跃LightSphere X”。目前，杭州已建成末端低空起降点600余个、运行航线近350条、试飞验证测试场4处。今年从年初到7月底新增航线200余条，其中新增物流航线51条。这个基于dOCS（分布式光交换）的4机32卡超节点方案，已经部署在上海仪电的国家级算力平台，集群规模达2048卡。该项目在2025年WAIC上获得了最高奖SAIL大奖。而今年进一步升级到NPO光互连。

十一 | 当前光互连有四种主要技术路线：传统可插拔光模块（FRO）、线性直驱（LPO）、近封装光学（NPO）和共封装光学（CPO）。

十二 | 多场景城市空中交通网络逐步成型。这些起降点分布在写字楼集中的商务区、居民区周边、公园综合体附近，兼顾企业商务需求和居民日常生活。

十三 | 杭州市低空交通运行管理服务中心低空运行管理处副处长钟璧樯透露，杭州将打造一个低空闪送用户聚合平台，集合多个符合资质、通过安全考核的企业陆续加入低空闪送的场景，打造一个类似网约车平台。市民下单后，这些企业可以参与“抢单飞行”，让低空配送从“看新鲜”变成“日常用”。传统可插拔光模块有一个叫DSP的信号放大器，功耗5到10瓦，还会带来额外延迟。预计今年年底，每天接单量达到1500单。LPO把DSP去掉了，功耗降低，但信号质量变差，只有能定制交换机和服务器的大厂才玩得转。CPO把光引擎和GPU封装成一个芯片，技术最先进但产业化还太远。

十四 | NPO则是把光引擎直接与GPU模组融合，去掉高功耗的DSP芯片，传输距离可达数百米，兼具低时延和高带宽密度。未来随着运力企业批量进入，地面订单继续向空中转移，日订单量有望突破1万单。“NPO是在性能、功耗、成本和工程可落地性之间取得最佳平衡的方案”，丁云帆解释道。但壁仞科技真正让行业侧目的，不是NPO技术本身，而是他们把NPO和“分布式解耦架构”结合在一起的做法。

十五 | 英伟达GB200 NVL72是传统超节点最好的代表，高度定制化的机柜，将GPU节点和交换机节点塞在一起，全部通过铜缆连接。国内很多厂商走的也是类似路线。这种方案的麻烦在于机柜是定制的，没法灵活调整；规模受限于机柜物理空间，扩展困难；运维复杂，一根线断了整个柜子可能都得换。壁仞科技提出的“NPO光互连、分布式解耦架构”把这件事反过来做。GPU节点和交换机节点物理分离部署，光纤灵活互连，GPU节点采用标准机形态。丁云帆打了个比方：这就像“从大型机变成小型机”。以前超节点是一个定制的“大铁盒子”，现在可以像搭乐高一样灵活扩展到1024卡。这个思路的差别很大。

十六 | 对芯片厂商来说，不用为每个客户单独定制一套整机柜方案；对客户来说，可以根据自己的需求灵活选择16卡、128卡还是1024卡，不用一上来就买一个“大铁盒子”。

十七 | 壁仞构建了三级超节点产品矩阵：16卡标准服务器超节点（电互连）、128卡高密整机柜超节点（电互连）、以及1024卡分布式解耦架构超节点（NPO光互连）。16卡和128卡方案预计2027年上半年实现商业化。

十八 | 在底层，支撑这套方案的是两个核心东西：一是BR2xx系列GPU，沿用壁仞业界首创的Chiplet（芯粒）架构，把多个计算芯粒像拼积木一样组合成一颗高算力芯片，突破单芯片制造的物理限制；二是自研的BLink2.0超节点互连协议，能让最多1024张GPU共享同一个内存空间，多卡如同一台“超级GPU”。值得注意的是，丁云帆强调，BLink2.0具备可编程能力，是开放生态，不依赖封闭生态，超节点交换机支持多种芯片适配。 NPO光互连超节点还有多远？虽然壁仞科技将NPO光互连超节点解决方案“端上桌”了，但距离真正的规模商业化还有一定距离。壁仞科技自己给出的时间表是：预计2027年NPO光互连超节点开始商用落地，届时进入小规模商业化验证阶段；到2028年可能实现规模化部署。放在行业背景下看，这个节奏并不算慢。英伟达的Rubin Ultra NVL576（同样需要光互连）计划在2027下半年推出。国内互联网大厂如腾讯、阿里、字节也都在布局NPO光互连超节点，但总体上当前还处于技术攻关和样机开发阶段。换句话说，整个行业的头部玩家都在同一条起跑线上。但超节点从实验室到数据中心，中间隔着大量工程问题。丁云帆坦言，超节点要做到产业化，最大的问题是稳定性和可靠性。“这么一个高度复杂的系统，器件太多了，一个链路坏掉，系统还能不能工作？这是非常关键的。” 为此壁仞科技构建了五层的稳定性防护体系，从芯片物理层的自动纠错，到链路层的重传，到链路折叠，到端口隔离，再到软件层的故障容错。

十九 | “坏掉一根线，坏掉一个端口，坏掉一个GPU，这个系统都可以工作。

| ”丁云帆如是说。除了可靠性之外，成本也是当前很多企业关注的焦点。丁云帆提到一个公式：用户最终能获得的算力，不是简单地把所有卡的算力加起来，而要乘以软件优化效率。这也是为什么壁仞科技推出了“Token工厂”方案。通过五级分层缓存架构实现95%以上的缓存命中率，大幅降低重复计算开销。在Agentic AI场景中，每次对话都会产生大量KV Cache，如果每次都重新计算，算力浪费巨大。把缓存命中率做上去，直接省钱。另外壁仞科技首创跨厂商异构混推方案，充分发挥异构算力优势，有效吞吐提升20%。

| 而成本、效率的优化也是为什么很多厂商都在密集的布局超节点方案，显然，国产算力的竞争，已经从谁的芯片算力更强转向了谁的集群更有效率。如果只看单颗芯片，国产芯片受制于制程工艺，与国外顶尖水平至少存在一代的差距。在单卡制程受限的情况下，国内行业正通过超节点这样的系统级创新来弥补差距，“不是单点突破，而是体系化突围”。

| 超节点既是技术演进的必然，也是国产算力在制程受限条件下的一条突围路径。至于这条路能不能走通，随着超节点商业化案例的不断涌现，相信在不远的2027年产业会给出一个答案。目前至少从WAIC 2026的展台来看，光互连超节点已经不再是PPT上的概念，而是正在变成真实的、可以触摸的硬件。（本文首发于钛媒体APP）更多精彩内容，关注钛媒体微信号（ID：taimeiti），或者下载钛媒体App。